Gecentraliseerd gecoördineerd verkeerslicht

De functie van verkeerssignaalcontroller:

1: Multi-cycle-besturingsfunctie: de besturingsparameters van de overeenkomstige periode kunnen worden ingesteld volgens de verkeersstroom van elke kruising in verschillende perioden, en vervolgens kan de starttijd en eindtijd van de overeenkomstige periode automatisch worden geschakeld volgens de klok, en vervolgens kan het overeenkomstige plan worden uitgevoerd.

2: Inductiebesturingsfunctie: dat wil zeggen wanneer het signaal is ingesteld op de inductieregelingsmodus, onder de werking van de inductiecontrolemodule, wordt de vertakkingsfase alleen uitgevoerd wanneer de tak een voertuig detecteert, anders zal de vertakkingsweg in afwezigheid van menselijk verkeer zijn, en de oorspronkelijk ingestelde groene lichttijd wordt verplaatst naar de fase van de volgende snelweg, zodat de hoofdweg meer groene lichttijd kan krijgen.

3: Adaptieve besturingsfunctie: dat wil zeggen gebaseerd op realtime verkeersstroomdetectie en de opslag van historische verkeersstroommodellen in verkeerssignalen, een set optimale besturingsparameters worden opgelost door real-time optimalisatieberekening, opslag en aanpassing van groene lichttijd en adaptieve modusbesturing Basisparameters in elke fase van de volgende cyclus van de volgende cyclus, zoals verzadigde stroomverkeer, maximaal en minimale signaalcyclus, enz., En minimale signaalcyclus, enz., En minimale signaalcyclus, enz., En minimale signaalcyclus, enz., En minimale signaalcyclus, enz., En minimale signaalcyclus, enz., En minimale signaalcyclus, enz., En minimale signaalcyclus, enz., En minimale signaalcyclus, enz. Enz.

4; Handmatige uitvoeringsfunctie: het heeft een handmatige uitvoeringsfunctie, die, via een vriendelijke interface voor menselijke machines, het onvoldoende personeel kan de individuele ontgrendelings- of verboden functie van een specifieke modus of een specifieke rijstrook ter plaatse instellen, en kan ook de ontgrendeling of verbod instellen om de tijd door het menu flexibel te rangschikken.

5: Netwerkcommunicatiefunctie: de netwerkcommunicatiefunctie verwijst naar de netwerkcommunicatiefunctie tussen de controller en de verkeerszijkant en het verkeerscontrolecentrum. Volgens een bepaald communicatieprotocol kan het verkeerssignaal alle signalen ontvangen en uitvoeren die door het Control Center worden verzonden, signaalfuncties ondersteunen en uitvoeren.

6: Real-time netwerkcoördinatiecontrole: door de verbinding met de Command Center Communication Machine wordt tweerichtingsrealtime gegevensoverdracht gerealiseerd; De signaalmachine kan op tijd verschillende verkeersparameters en werkstatus rapporteren; Het centrale besturingssysteem kan realtime besturingsopdrachten afgeven voor externe synchrone stap en afstandsbediening.

7: Remote -instelling van bedieningsparameters: het centrale besturingssysteem kan verschillende geoptimaliseerde besturingsschema's downloaden naar de signaalregelmachine voor opslag in de tijd, zodat de signaalbesturingsmachine kan werken volgens het door het opdrachtcentrum geformuleerd schema, zelfs wanneer het onafhankelijk wordt uitgevoerd.

8: Automatische downgrade -verwerking: wanneer de communicatie abnormaal of onderbroken is, heeft deze een automatische downgrade -verwerkingsfunctie.

9: On-site modificatie van bedrijfsparameters: besturingsschema's en parameters kunnen ook ter plaatse worden gewijzigd via het bedieningspaneel, of direct worden ingevoerd en gewijzigd door een draagbare computer aan te sluiten op de seriële interface.

10: Kabelvrije zelf-coördinatiecontrole: vertrouwen op de ingebouwde precisieklok en geoptimaliseerde schema-configuratie, kan kabelvrije zelf-coördinatiecontrole worden bereikt zonder systeem- of communicatie-onderbreking.

11: Verzameling en opslag van verkeersparameters: na het configureren van de voertuigdetectiemodule kan het de status van de detector in realtime melden en verkeersparameters automatisch ophalen, opslaan en verzenden, zoals verkeersvolume en bezettingsgraad.

12: Single-Point inductieregeling: wanneer de signaalmachine onafhankelijk werkt, kan semi-inductie of volledige inductiecontrole worden uitgevoerd volgens de detectieparameters van de voertuigdetector.

13: Tijdsperiode en variabele cyclusregeling: wanneer de signaalmachine onafhankelijk werkt, volgens het multi-cycle-besturingsschema dat in de signaalmachine bestaat, kan de besturing worden bereikt volgens verschillende datums, tijdsperioden en variabele cycli.

14: Handmatig besturingselement ter plaatse: handmatige stapregeling of handmatige geforceerde gele knipperende regeling kan worden uitgevoerd op het kruispunt door het bedieningspaneel.

15: Speciale besturingsmethoden zoals busprioriteit kunnen worden geïmplementeerd door de bijbehorende interfacemodules en detectieapparatuur uit te breiden.