Welcome to Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd.


Traditionele straatlantaarns gebruiken voornamelijk hoge druk lampen of metalen halidemalen, en hun operatiemodus is voornamelijk "volledige vermogensverlichting voor vaste tijdsperioden". Deze methode zal 's nachts op dezelfde helderheid blijven werken, ongeacht hoe de stroom van mensen of voertuigen verandert, waardoor het moeilijk is om dynamische regulering van energie te bereiken. Tegelijkertijd hebben traditionele lampen een lage lichtgevende efficiëntie, grote warmte -energieverlies en kort onderhouds- en vervangingscycli, die de investeringen in de energie en mankracht in werking verhogen. In verlichtingsscenario's met groot gebied is deze methode gevoelig voor energieverspilling en legt het een langdurige last op voor gemeentelijke activiteiten.
Slimme straatlantaarns zijn meestal uitgerust met LED-lichtbronnen, bedieningsmodules, sensorsystemen en externe managementplatforms, en deze componenten werken samen om energiebesparende controle te bereiken. De LED -lichtbron zelf heeft een hoge lichtgevende efficiëntie en een lange levensduur, die onnodig energieverbruik kan verminderen. De besturingsmodule kan de helderheid automatisch aanpassen volgens de ingestelde strategie, en de sensor kan veranderingen in de externe omgeving, zoals verkeer, voetgangersstroom, lichtintensiteit, enz., Veranderingen voelen om dynamische respons te bereiken. Bovendien kan het achtergrondbeheersysteem de bedrijfsstatus van de hele straatlantaarns volgen en aanpassen om de algehele bedrijfsefficiëntie te verbeteren.
Het combineren van de Smart Street Light Pilot -projecten en gerelateerde onderzoeksresultaten op veel plaatsen, kan slimme straatverlichting meestal het energieverbruik met 30% tot 70% verminderen in vergelijking met traditionele straatverlichting. Dit verschil komt voornamelijk voort uit de verbetering van de energie -efficiëntie van verlichtingsbronnen en de rol van intelligente controlestrategieën. Nadat LED bijvoorbeeld traditionele lichtbronnen vervangt, kan het het energieverbruik met ongeveer 20% tot 40% verminderen, en intelligente dimmen en sensorcontrole kan verder 20% tot 30% van de energiebesparingsruimte opleveren. In combinatie met zonne -voeding of meer geavanceerd verlichtingsbeheer, kan een hogere energiebesparingsverhouding worden bereikt. Het uiteindelijke energiebereik is nauw verwant aan de apparatuurconfiguratie, gebruik de omgeving en managementmethode.
Het energiebesparende effect van slimme straatverlichting is voornamelijk te wijten aan hun aanpasbaarheid en responsiviteit. Door strategieën zoals vooraf ingestelde tijdregeling, de aanpassing van de verkeersstroomdetectie en automatische aanpassing aan weersomstandigheden, voorkomen slimme straatverlichting het optreden van ineffectieve verlichting. In gebieden met schaars verkeer tijdens de late nachturen kunnen straatverlichting bijvoorbeeld automatisch de stroomoperatie verminderen en alleen terugkeren naar normale verlichting wanneer mensen of voertuigen worden gedetecteerd. Dit kan het stroomverbruik veroorzaakt door het handhaven van het hoogvermogen de hele nacht aanzienlijk verminderen. Bovendien kan het gecentraliseerde controleplatform ook op afstand debuggen en groepsbeheer realiseren om energieverspilling veroorzaakt door menselijke factoren te voorkomen.
De energiebesparende verhouding van slimme straatverlichting varieert in verschillende gebruiksscenario's. In verkeersintensieve gebieden zoals hoofdwegen, hoewel energiebesparing kan worden bereikt door gedeeltelijk dimmen, om de verkeersveiligheid te waarborgen, zijn de algehele verlichtingsintensiteitseisen hoog en is de energiebesparende ruimte relatief beperkt. In secundaire wegen, woonwijken, parken of landelijke wegen met laag verkeer, kan het gebruik van slimme inductie dimmen de verlichtingstijd aanzienlijk verminderen, waardoor de stroombesparingsverhouding wordt verhoogd. In deze gebieden is het machtsbesparende effect van slimme straatverlichting duidelijker en is de werkingsmodus dichter bij de release van het energiebesparende potentieel.
Praktische gevallen in veel steden laten zien dat het machtsbesparende effect van slimme straatverlichting na toepassing relatief stabiel is. Een stad in Jiangsu verving bijvoorbeeld de traditionele 250W hogedruk natriumlamp door een 120 W LED Smart Street Lamp en introduceerde een timing-inductiecontrolesysteem. Het gemiddelde jaarlijkse stroomverbruik van het gehele weggedeelte werd met ongeveer 55%verminderd. Een ander project in een industrieel park in de provincie Shandong toonde aan dat de jaarlijkse elektriciteitsrekening van het verlichtingssysteem met meer dan de helft daalde door de helderheidscontrole van zones en gecentraliseerde afstandsbediening. Deze gegevens weerspiegelen dat onder het uitgangspunt van redelijke configuratie en wetenschappelijk beheer, slimme straatverlichting de mogelijkheid hebben om continu energie te besparen.
Hoewel het energiebesparende vermogen van slimme straatverlichting in veel gevallen is geverifieerd, is de energiebesparende verhouding niet vast. De energiebesparende prestaties worden beperkt door vele factoren, zoals apparatuurselectie, sensorlay -outdichtheid, besturingsstrategie -instelling, stabiliteit van communicatienetwerk, enz. Als de detectieapparatuur niet volledig bedekt of traag is, kan dit de verlichtingsrespons veroorzaken en de efficiëntie van de energiebesparing beïnvloeden. Tegelijkertijd, als het systeem niet correct wordt onderhouden of zijn er communicatiebarrières op het externe platform, kunnen sommige verlichtingsapparatuur lange tijd in een krachtige bedrijfstoestand zijn, waardoor het energiebesparende effect wordt verzwakt. Daarom is het optimaliseren van systeemconfiguratie en bediening en onderhoudsbeheer ook een belangrijk middel om te zorgen voor energiebesparende resultaten.
Slimme straatverlichting kan niet alleen helpen om de uitgaven voor gemeentelijke energie te beheersen door het stroomverbruik te verminderen, maar ook helpen de koolstofemissies van stedelijke verlichtingssystemen te verminderen. Vanuit economisch perspectief kunnen de geredde elektriciteitsrekeningen de initiële investering van apparatuur gedeeltelijk compenseren en na vele jaren van operatie een stabiel kapitaalrendement vormen. In een blok met 100 slimme straatverlichting geïnstalleerd, als een enkel licht 1 kWh elektriciteit per dag bespaart, bespaart het ongeveer 36.500 kWh elektriciteit per jaar als het 365 dagen per jaar loopt. De elektriciteitsprijs is 0,8 yuan/kWh, die bijna 30.000 yuan aan elektriciteitsrekeningen kan besparen. Vanuit het perspectief van een milieubescherming kan dit energiebesparende gedrag de uitstoot van koolstofdioxide veroorzaakt door energieverbruik effectief verminderen, wat een positieve betekenis heeft voor het milieu.
Met de ontwikkeling van Internet of Things-technologie, kunstmatige intelligentie-algoritmen en nieuwe energietechnologieën, heeft het energiebesparende vermogen van Smart Street Lights nog steeds ruimte voor verbetering. Door bijvoorbeeld AI te introduceren om verkeersgegevens te analyseren, kan het nauwkeurigere verlichtingsstrategie -matching worden bereikt, of door te koppelen met stedelijke transportsystemen om regionale verlichtingsoptimalisatie te bereiken, wat zal helpen bij het verbeteren van de algehele efficiëntie van de energiebesparing. Bovendien zullen de energie -onafhankelijkheid en de bedrijfsefficiëntie van slimme verlichtingssystemen verder worden verbeterd met oplossingen voor hernieuwbare energie, zoals zonnepanelen en opslag van batterijen. In de toekomst zullen Smart Street Lights niet alleen energiebesparende apparatuur zijn, maar kan hij ook een belangrijk knooppunt worden in Smart City Infrastructure.
+86 150 6287 9911
[email protected]
Yangling Road Industrial Concentration Zone, Songqiao Town, Gaoyou City, Jiangsu, China. Copyright © Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd. All Rights Reserved.
Privacy

